全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線
4008-321-995
大客戶(hù)咨詢(xún)
13366660995
全世界每年約有1000人死于航空事故，70萬(wàn)人死于道路交通事故。從這個(gè)意義上說(shuō)，飛行可能是最安全的運(yùn)輸方式。然而，一旦飛機(jī)失事，生還者寥寥無(wú)幾。事故最有可能發(fā)生在起飛后6分鐘和著陸后7分鐘內(nèi)，這在國(guó)際上被稱(chēng)為;糟糕的13分鐘”;。據(jù)航空醫(yī)學(xué)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，中國(guó)65%的事故發(fā)生在13分鐘內(nèi)。因此，起飛前應(yīng)按要求系好安全帶。
北京紅立方急救箱廠家介紹說(shuō)：空氣中常見(jiàn)的緊急情況包括密封加壓艙突然下降、火災(zāi)或機(jī)械故障。通常地
機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)將向旅客簡(jiǎn)要宣布緊急著陸的決定，并引導(dǎo)旅客進(jìn)行應(yīng)急處理。如遇水上迫降，空姐將解釋救生衣的使用，但乘客在緊急起飛前仍應(yīng)系好安全帶。如果飛機(jī)在3660~4000米的高度，乘客頭部的氧氣面罩會(huì)自動(dòng)下垂。此時(shí)，立即吸氧，絕對(duì)禁止吸煙。機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可使用二氧化碳滅火器和干粉滅火器(駕駛艙內(nèi)禁止使用);如果發(fā)生非電氣和非油火災(zāi)，應(yīng)使用水滅火器。
乘客應(yīng)服從指揮，盡量蹲下，保持低高度，屏住呼吸，或用濕毛巾堵住口鼻，以防止吸入一氧化碳等有毒氣體中毒。
然而，飛機(jī)起飛和起飛時(shí)，事故往往非常突然，沒(méi)有時(shí)間向乘客發(fā)出警告。乘客應(yīng)了解飛機(jī)事故的各種征兆：
1.機(jī)身凹凸不平;
2.飛機(jī)急劇下降;
3.機(jī)艙內(nèi)有煙霧;
4.艙外冒黑煙;
5.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，伴隨的飛機(jī)轟鳴聲消失;
6.在高空飛行時(shí)，有很大的噪音，機(jī)艙里積滿(mǎn)了灰塵。
這是機(jī)身破裂，機(jī)艙突然減壓。
預(yù)防和應(yīng)急措施包括：
選擇轉(zhuǎn)機(jī)最少的航空公司，減少13分鐘的黑色航班。
登機(jī)后，檢查您的座位與最近的緊急出口之間的距離和路線。
&;緊急出口&;必須打開(kāi)。
如果頭頂上有沉重的行李，必須將其移到腳部。
保持最穩(wěn)定的安全姿勢(shì)：彎腰，雙手放在膝蓋下，頭放在膝蓋上，雙腳向前伸展，靠近地板。
當(dāng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，請(qǐng)確保頭部處于盡可能低的位置，因?yàn)闊熿F始終向上。屏住呼吸，
用濕毛巾或手帕沾上飲料，呼吸前捂住嘴和鼻子，彎腰或爬到出口。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)室&;骨折減壓&;立即戴上氧氣面罩，戴緊氧氣面罩，否則呼吸肺泡中的氧氣會(huì)“蒸發(fā)”;吸干&;體外培養(yǎng)。為了增加機(jī)艙內(nèi)的壓力和氧氣濃度，飛機(jī)將立即下降到3000米以下。此時(shí)，必須系好安全帶。
如果飛機(jī)在海上墜毀，立即更換救生衣。
當(dāng)飛機(jī)撞擊地面并發(fā)出轟鳴聲時(shí)，我們應(yīng)該迅速解開(kāi)安全帶扣，突然沖向機(jī)艙尾部，面對(duì)外面明亮的裂縫，在油箱爆炸前逃離殘骸。因?yàn)轱w機(jī)通常是在機(jī)頭朝下的情況下墜毀，油箱爆炸發(fā)生在十幾秒后，火焰在幾十秒后蔓延，并且總是從機(jī)頭蔓延到機(jī)尾。
